TiLO: Treni Regionali Ticino Lombardia - 6 Partner                         Foto: Marcel Manhart

An der Weltausstellung 2015 in Mailand werden zwischen 30 und 50 Millionen Besucher erwartet. Für den öffentlichen Verkehr bietet sich die Chance, einen wesentlichen Teil der Besucher sicher, umweltschonend und komfortabel an diesen Grossevent zu bringen. Die SBB AG, die Ferrovie dello Stato italiane (FS), TILO und Trenord sowie der Kanton Tessin und die Region Lombardei wollen schon heute sicherstellen, dass 2015 sowohl im grenzüberschreitenden Regionalverkehr als auch im internationalen Fernverkehr bis Mailand 2015 ein leistungsfähiges, attraktives Angebot für die Kundinnen und Kunden besteht.

Deshalb haben Marco Borradori, Direktor des Departments für Raumplanung des Kantons Tessin, Raffaele Cattaneo, Assessor für Infrastruktur und Mobilität der Region Lombardei, Andreas Meyer, CEO der SBB AG, Mauro Moretti, CEO der Ferrovie dello Stato italiane FS, Giuseppe Biesuz, CEO der Trenord (Tochtergesellschaft der FS für den Regionalverkehr Lombardei), und Roberto Tulipani, CEO der TILO SA (Tochtergesellschaft der SBB/Trenord für den Regionalverkehr Tessin-Lombardei), das Abkommen «Accordo dei Castelli» unterzeichnet. Darin vereinbaren sie, die dafür notwendigen Massnahmen gemeinsam zu entwickeln und fristgerecht umzusetzen.

Alle Beteiligten sind sich einig, dass die Weiterentwicklung des öffentlichen Verkehrs in dieser Region und das Nutzen von Synergien von grösster strategischer Bedeutung sind. Die sechs Partner verpflichten sich, bei den projektierten Infrastrukturbauten im jeweiligen Zuständigkeitsbereich die richtigen Prioritäten zu setzen, die sich im Bau befindlichen Werke rechtzeitig in Betrieb zu nehmen und die Leistungen gezielt auszubauen. Die schrittweise Weiterentwicklung und die Verbesserung der Qualität der grenzüberschreitenden Eisenbahnangebote umfasst verschiedene Aspekte in den Bereichen Fahrplan, Rollmaterial, und Infrastruktur; diese Themen müssen von den Beteiligten mit hoher Aufmerksamkeit angegangen werden. Der Schwung der Expo 2015 in Italien soll genutzt werden, um dauerhafte Verbesserungen auch im Hinblick auf die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels zu erreichen.

Regelmässige Treffen, um die Umsetzung der Massnahmen zu überprüfen
Die Partner des „Accordo dei Castelli“ haben einen Aktionsplan unterzeichnet, in dem sie die wichtigsten Ziele, Zuständigkeiten und Termine definieren. Sie werden sich auf technischer Ebene wie auch auf Ebene der Unternehmensleitungen mindestens einmal pro Jahr treffen, um die konkreten Fortschritte zu überprüfen. Ein erstes Treffen wird spätestens im März bzw. August 2012 stattfinden.

Das Abkommen «Accordo dei Castelli» ergänzt die Arbeiten des italienisch-schweizerischen Lenkungsausschusses, welcher auf Ministerebene strategische Projekte für die Entwicklung des internationalen Bahnverkehrs und für die Stärkung des grenzüberschreitenden Regionalverkehrs zwischen den beiden Ländern diskutiert.

Zuverlässige internationale Verbindungen, höhere Qualität und neue Züge

 Eines der wichtigsten gemeinsamen Ziele von SBB und FS ist es, die Qualität des Angebotes im internationalen Fernverkehr auf der Gotthardachse in den nächsten Jahren spürbar spürbar zu verbessern. Der Massnahmenplan wird bis im Dezember 2011 definiert, die beiden Bahnen entwickeln in enger Zusammenarbeit Massnahmen, um die Fahrzeiten bis 2013 auf ein hohes Pünktlichkeitsniveau zu bringen.

SBB und FS werden durch Anpassungen und Verbesserungen beim Rollmaterial – die störungsanfälligen ETR-470-Züge der SBB werden schrittweise durch konventionelles Rollmaterial ersetzt und Ende 2014 eingestellt – und beim Fahrplan dafür sorgen, dass die Züge auf der Nord-Süd-Achse künftig pünktlicher und zuverlässiger verkehren als heute. Diese Massnahmen dürfen jedoch die Pünktlichkeit im regionalen Personenverkehr nicht beeinträchtigen. Um langfristig attraktive und stabile Fahrzeiten anbieten zu können, plant die SBB bis im Dezember 2011 die Ausschreibung der neuen internationalen Züge für die Gotthardachse. Diese modernen, komfortablen Züge werden im internationalen Fernverkehr ab Dezember 2016 im Einsatz stehen. Sie müssen in den italienischen Trassenplan passen. Deshalb ist die Abstimmung von neuem Rollmaterial mit den Trassenplänen insbesondere im hochbelasteten Knoten um Mailand von grosser Bedeutung.